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在众多的车险骗保行为中,汽修厂故意欺瞒车主,在事故车辆维修时做手脚的案例很多。他们利用自己既了解保险知识、又懂汽车构造的有利条件,利用客户委托其索赔的机会,在修理过程中“偷梁换柱”向保险公司索要高额保险赔偿金,赚取差价的行为尤为严重。
“小伤”一夜之间变“重病号”
王小姐2006年5月买了一辆宝来,8月份她在开车门时不小心撞凹了一小块钣金,因急于去广州上货她就把车送到汽修厂。
该修理厂的负责人热情接待了她,并说可以为其代办向保险公司索赔事宜,让她过3天来取车就行。王小姐签好保险索赔委托书后,便安心离去。由于买不到打折机票王小姐临时取消去广州上货的计划,第二天晚饭后,王小姐散步时就顺道去了汽修厂,想去看看车的修理进度,可她意想不到的是,原本毫发未损的车前盖已被人砸得破烂不堪,就像刚发生了重大撞车事故一样。后经询问得知,原来该修理厂拿自己的“事故车”向保险公司索赔了高达数千元的保险赔款,超出了车门撞坏的赔偿金十几倍……
汽修厂骗保欺骗消费者
有业内人员告诉记者,由于许多车辆投保人在车辆发生损坏事故送到汽修厂后,为了图省事而委托汽修厂代为向保险公司索赔修理费用,因此,有些不良汽修厂看到有空可钻,向客户承诺可进行“一条龙”服务,只要客户把车拿来维修,就可把从修理到索赔等一切事宜都搞定。但这些汽修厂接到客户的受损车辆后,就会用较低档的材料为客户修理,却以高档材料的价格向保险公司索赔。又如保险杠损坏程度严重,应重新更换的,但汽修厂却只是把它修复了一下,索赔时就按更换新保险杠的价钱申报……对这些“手脚”,车主在拿车时往往是一无所知,还以为这样修车真的很“方便”。
不要随意将车交给汽修厂
许多车主在车辆发生事故送到汽修厂后,委托汽修厂向保险公司索赔,而汽修厂一面向保险公司报损,索要更换部件和维修的高额费用,另一方面却用较低档的材料为客户修理,从中牟取暴利。
据了解,汽车修理的利润主要有两大块,一块是工时费,通常利润可以达到30%;另一块是材料费,正常的利润是25%,而如果进行“骗保”,材料费的利润可达150%-250%,甚至更高。
业内人士分析,从现有的许多案例来看,汽修厂骗保都是在车主不在的时段里实施的,应引起人们的高度警惕。建议车主切记不要把车辆随意交给汽修厂,如果损伤能及时修复,最好车主要在现场。对必须要好几天才能修复的损伤,车主可选择口碑好的汽修厂,定下具体修理项目、交车时间后再同意让其修理。
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